【三下乡·都江堰之行】地铁高铁体验——西南交通大学我院“沃土之木调研队”2012年暑期赴都江堰“三下乡”社会实践报道之二

2012-08-26 19:06:35 来源: MGM美高梅官网登录1688本科新闻中心 编辑:刘弘葳 分类:学生天地 阅读量:

8月30日调研队启动高铁地铁体验之行。上午8点,队员们一起来到犀浦高铁站,参观完站台、轨道和列车车身后坐上了9:05的D6104次列车,前往火车北站。在等车时队员们发现了两处优点,一是列车正点率非常高,满足了对时间有精确要求的乘客,二是列车车厢的门刚好停在预计位置,该车厢乘客只需在安排好的车厢位置处排队车上,十分方便。在车上,队员们对列车的速度、舒适度进行了体验。列车速度保持在190km/h左右,平稳舒适,噪音小,队员们经查资料后知道无砟轨道和列车的的设计起了重要作用。列车在9:16准确到达成都火车北站,整个路程仅用15分钟,根据队员们的出行经验,公交车要近一小时才能到达,出租车也要将近40分钟,动车大大节省了乘客的时间。

紧接着,队员们前往地下的地铁站,四台自动售票机醒目地立在那里,队员们自助购买了地铁单程票,经过安检站检票进入站台,从购票到候车,仅用不到2分钟。随后我们采访了相关工作人员,他们介绍到列车在每个站台上下客的时间很短,最长不超过1分钟,最短时间只需40秒,列车最高时速可达80公里,平均每站里程耗时约2分钟,从火车北站到天府广场仅需10分钟,车厢平稳舒适。工作人员还提到,在停靠车站前300多米时,列车就会开始减速,不会出现“急刹车”。另外一个安全措施是在站台与列车轨道间,有一道长长的安全屏障门,只有当列车停稳车门和屏障门对齐时,列车门才打开。同时,在每个车站站台两端的墙上各装有一个紧急停车按钮,当列车接收到信号后就会立即停下来。他们自豪的表示列车设计已经完全达到欧洲标准,车内的设施没有采用易燃物制造,车厢的顶棚坚固不容易坍塌,而每节车车厢有2个灭火器。车内、车站都装有监控系统,一旦发生事故,列车会立即停下,车上的工作人员也会在第一时间组织乘客逃生,逃生通道沿线都有。

中午11点,队员们完成体验,原路返回学校,十分享受便利的交通带来的惬意和欣喜。

撰稿人:刘力 罗雅芳 指导老师:滕振楠

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